Contemporáneo

José Lucino Loperena Robles

Llegó a Uruapan como empleado de Aeronaves de México en 1942. En 1945 establece “Líneas Aéreas PICHO”, sus destinos eran: Coalcomán, Playa Azul, Tepalcatepec, Aguililla, Apatzingán, Zihuatanejo y Caleta de Campo a donde tenía vuelos diarios. Aparte de pasajeros, transportaban carga, valijas del Servicio Postal y las remesas de Telégrafos y de algunas empresas privadas. En esta época, la labor de los transportes aéreos fue muy importante, dado que era la única manera en que los habitantes de estos lugares se podían comunicar con el exterior, por falta de vías terrestres (a excepción del caballo o a pie). David Bárcenas trabajó en esta empresa como mecánico durante tres años. Trabajaron como pilotos: Enrique Cuahonte, José María Amezcua, Raúl Loperena y Cuauhtémoc Ascencio.

Contemporáneo

Enrique Cuahonte Delgado

Estudió mecánica aeronáutica y trabajó en mantenimiento de Aeronaves de México en Acapulco, donde recibió las primeras lecciones de vuelo. Fue piloto de Aeronaves de Michoacán-Guerrero y se estableció en Uruapan como piloto de Líneas Aéreas “Picho”. A finales de los años cincuenta, fundó su propia empresa “Taxi Aéreo Regional de Uruapan” en la que se desempeñó como piloto y mecánico, Posteriormente su empresa cambió de nombre a “Aerocuahonte,” que prestó sus servicios hasta 2006.

Contemporánea

Martha Amezcua de Cuauhonte

Esta intrépida mujer trabajó desde muy joven como chofer de camiones de carga propiedad de su padre. En 1949 contrajo matrimonio con Enrique Cuahonte y a partir de entonces se dedicó a la aviación. Fue la segunda mujer de la República Mexicana que obtuvo su licencia como piloto aviador.

Contemporánea

Martha Amezcua de Cuauhonte

Por más de 30 años trabajó como piloto en aviones de su propiedad, transportando no solo pasajeros y mercancías, también medicinas y enfermos entre los estados colindantes con Michoacán.

Hija de Martha Amezcua de Cuauhonte

Belinda Cuauhonte Amezcua

Sus tres hijos Enrique, Belinda y Guillermo, continuaron con la tradición de los aviones. Actualmente dos hijos de Belinda son Capitanes de la línea aérea nacional Volaris. Nieta de Martha Amezcua de Cuauhonte.

Contemporáneo

José Manuel Rodríguez Santa Cruz

Desde niño se aficionó por el ae- romodelismo, primero construyó aviones fijos, de cartón, luego de madera y otros materiales, para pasar a continuación a aviones de Radio Control.
Heredó esta afición a sus hijos y nietos.

Contemporánea

CPA Guillermo Viniegra Osorio

Piloto egresado de la Escuela Militar de Aviación de México. En 1939, con muy pocos recursos, pero mucho corazón, fundó la primera escuela de aviación civil en México “Escuela de Aviación Civil Viniegra” y en 1942 en Puebla, la escuela “Maximino Ávila Camacho A.C.”, que cerró en 1943 por cuestiones de salud. En 1941, usando la estructura de madera de un avión Aeromarine de Estados Unidos, construye el avión “Viniegra I”.
El Capi Viniegra llega a Uruapan en 1943 en donde abre la Relojería Viniegra y se integra a la sociedad Uruapense.

Contemporáneo

Salvador Rivera Sánchez

Se inició en la aviación en 1956 como ayudante de mecánico, con el Sr. David Bárcenas Beutelspacher. Poco después ingresó a la escuela de aviación “México” y obtuvo su licencia de piloto. Adquirió un avión Taylor Craft y en él y abriendo “pistas” en rancherías como Tototan, San José de la Montaña, San Pedro Narangestil y otras comunidades incomunicadas de Michoacán y Guerrero; llevaba mercadería variada y en casos de emergencia trasladaba enfermos hacia Uruapan o Apatzingán. Don Salvador Rivera continúa a la fecha activo colaborando con su hijo Salvador Rivera Moreno en la exitosa compañía AVEESPRESS S.A. C.V. que brinda variados servicios como: Escuela de aviación, servicio de apoyo en tierra y mantenimiento de aviones en general.